شهرداری متولی ساخت مسجد جامع نیست

عضو شورای اسلامی شهر ساری با بیان اینکه مدیریت بحران در نظام بودجه ای شهرداری پیش بینی نشده است ادامه داد: متولی ساخت این مسجد سازمان گردشگری و میراث فرهنگی استان است .

رخی از دستگاه ها بر این باورند که ساخت این مسجد باید از سوی شهرداری ساری صورت گیرد این در حالی است که بر اساس قانون ،شهرداری نمی تواند در سال ۹۷ برای اجرای این کار اعتبار در نظر بگیرد؛ کسی از شهرداری انتظار ساخت مسجد جامع را نداشته باشد.

یوسفی با بیان اینکه مدیریت بحران در نظام بودجه ای شهرداری پیش بینی نشده است ادامه داد: متولی ساخت این مسجد سازمان گردشگری و میراث فرهنگی استان است .

اجرای فاز دوم زیرگذر پل گردن ساری

به گزارش قائم خبر اجرای فاز دوم زیرگذر پل گردن در جهت روان سازی ترافیک با حضور شهردار ساری و معاونین، مدیرکل راه آهن شمال و مسئولان شهر به همت شهرداری آغاز شد.
با توجه به برنامه های شهرداری ساری در جهت کاهش روان سازی ترافیک شهری : اجرای اولین زیرگذر باکسی با دهنه ۶.۵ متر توسط شهرداری ساری آغاز شد.
در حاشیه آغاز به کار فاز دوم زیرگذر پل گردن مهندس گران پاشا مدیرکل راه آهن شمال کشور ضمن تشکر از همکاری شهرداری ساری در اجرای این طرح بیان داشت : تلاش تیم مدیریت شهری در اجرای پروژه های زیرگذر جهت روان سازی ترافیک بر اساس استانداردها به همراه زیباسازی و توجه به سیما و منظر شهری قابل تقدیر می باشد.

معاون عمرانی شهرداری از پروژه های ساری خبرداد

معاون عمرانی شهرداری ساری از اجرای فاز نخست طرح جامع ترافیکی در مرکز مازندران خبرداد و گفت: فاز دوم طرح جامع ترافیکی در سال آینده انجام می‌شود.

به گزارش قائم خبر، مرکز مازندران با داشتن جمعیت بیش از ۳۰۰ هزار نفری به طور ثابت و جمعیت شناور، شامل تردد مسافران از غرب به شرق کشور، توریسم‌پذیر بودن در ایام مختلف سال، تردد روزانه کارکنان دستگاه‌های اجرایی شهرستان‌های اطراف برای فعالیت‌های اداری و نیز به لحاظ مرکزیت و مبادلات اقتصادی، تجاری و فرهنگی سبب می‌شود روزانه دو برابر به جمعیت ثابت شهری اضافه شود.

دلایل مختلفی که به رشد فزاینده جمعیت مرکز مازندران کمک می‌کند این‌بار سبب شد تا بار ترافیکی خودروها معضلی را برای شهروندان و مسؤولان امور شهری در ساری ایجاد کند.

سال‌های اخیر فعالیت‌های موقتی و مسکنی برای درمان معضل ترافیک در مرکز مازندران اجرا شد اما به‌دلیل نبود طرح جامع، کارساز نبود.

مجموعه مدیریت شهری علاوه بر فعالیت‌های عمرانی به مسائل فرهنگی نیز پرداخت زیرا بخش مهمی از معضل ترافیک به فرهنگ شهروندان بر می‌گردد.

ساماندهی معضل ترافیک علاوه بر برنامه‌ریزی ترافیکی با همکاری دستگاه‌های متولی نیازمند فرهنگ‌سازی نیز بوده است که در اجرای پروژه‌های عمرانی به مرحله اجرا درآمد.

شهرداری ساری با اخذ مصوباتی از شورای اسلامی شهر اقدام به رفع معضل ترافیکی کرده است در حالی که سال گذشته شهرداری ساری مبنای بودجه این نهاد خدمات‌رسان را براساس گردشگری و رفع مشکل ترافیکی تعیین کرده بود.

امسال بودجه شهرداری ساری با اولویت اشتغال‌زایی، گردشگری و رفع معضل ترافیکی در مرکز مازندران تعیین شد و بر این اساس اقدامات مهم عمرانی در تمام نقاط شهری به توازن در حال اجرا است.

معاون عمرانی شهرداری ساری در توضیح بیشتر فعالیت‌های عمرانی به‌منظور کاهش معضل ترافیک در گفت‌وگو با روابط عمومی و امور بین الملل، اظهار کرد: تمام پروژه‌های عمرانی که در مرکز مازندران اجرا می‌شود به نوعی در حل مشکل ترافیکی دخیل است.

عباس رشیدی با اشاره به اینکه ایجاد زیرگذر بیش از ۶ متر با فاصله ۳۰ تا ۴۰ متری به حل مشکل ترافیکی بلوار داراب به جنوب شهر ساری کمک می‌کند، افزود: برای نخستین‌بار در تاریخ راه آهن پروژه‌ای عمرانی که برای ایجاد زیرگذر تعیین شد، مانع تردد قطار در مسیر روزانه خود نشد.

معاون عمرانی شهرداری ساری، با بیان اینکه زیرگذر شماره یک در بلوار داراب به شهدای محراب در حال احداث است، تصریح کرد: تا پایان هفته جاری کار گودبرداری این زیرگذر شروع می‌شود.

این مسئول، بیان کرد: در اقدامی تخصصی، واریانت جدید ساخته شد تا در حین اجرای پروژه زیرگذر تردد قطار بر روی ریل جریان داشته باشد.

رشیدی اصلاح هندسی را از دیگر فعالیت عمرانی شهرداری ساری در حل و کاهش معضل ترافیکی مرکز مازندران دانست و ادامه داد: همزمان در چند نقطه ساری پروژه اصلاح هندسی در حال اجرا است.

وی اضافه کرد: مسیر قائم‌شهر به ساری در بلوار پاسداران  احداث دوربرگردان که به نوعی طرح برون شهری است دارای استاندارد وزارت راه است در حال حاضر با پیشرفت فیزیکی ۷۰درصد در حال اجرا است.

معاون عمرانی شهرداری ساری با بیان اینکه در اجرای اصلاح هندسی برخی از بریدگی‌های غیر متعارف مسدود می‌شود، گفت: مسیر جویبار به ساری باند کند رو، دوربرگردان، رفیوژ(میانه) روشنایی و هدایت آب‌های سطحی در مسیر پروژه در حال اجرا است.

این مسئول از احداث دوربرگردان در مسیر بلوار فرح‌آباد به سمت میدان فرح‌آباد  در عبور دیمطوران خبر داد و افزود: در مسیر احداث دوربرگردان، اجرای باند کند رو، شانه‌سازی اطراف، هدایت آب‌های سطحی و ایجاد فضای سبز نیز جریان دارد.

رشیدی با اشاره به اینکه شهرداری ساری در کمربندی شرقی مرکز مازندران هم در حال اجرای پروژه عمرانی مرتبط با کاهش ترافیک است، تصریح کرد: از پل سمسکنده در مسیر الغدیر ساماندهی جدول با حذف گارد بلوکی و گاردریل است.

وی ادامه داد: در مسیر شرق شهرستان ساری از سه راه شهید زارع نصب جدول به همراه جمع‌آوری گارد بلوکی، ایجاد رفیوژ (میانه)، ایجاد فضای سبز، احداث دوربرگردان استاندارد، باند کندرو تا تقاطع غیر همسطح شهید نوری با ساماندهی فضای سبز در حال اجرا است.

معاون عمرانی شهرداری ساری با بیان اینکه در جنوب شهر ساری نیز از عبور تنگه‌لته طرح پیاده‌رو سازی طرفین جاده به‌همراه باند کند رو در حال احداث است، اضافه کرد: تعریض آبروها، هدایت آب‌های سطحی، ایجاد روشنایی، فضای سبز، تعیین ایستگاه اتوبوس و تاکسی و نیز احداث دوربرگردان استاندارد از موارد در حال اجرا در فعالیت عمرانی شهرداری ساری برای کاهش بار ترافیکی در مرکز مازندران است.

این مسئول به اجرای پروژه اصلاح هندسی در داخل شهر ساری را از فعالیت عمرانی در کاهش بار ترافیکی دانست و خاطرنشان کرد: در حال حاضر اصلاح هندسی در سه راه آرامگاه واقع در ابتدای طبرستان، ساماندهی تقاطع سه راه مدرس (شهیدان مستشرق) و در خیابان رودکی همزمان در حال اجرا است.

رشیدی با بیان اینکه تاکنون در انتهای خیابان ملت، سه راه خیابان ورزش، انتهای بلوار ارتش و میدان راه آهن، خیابان جام جم و فدک -پیوندی اصلاح هندسی انجام شد، گفت: در حال حاضر فاز نخست طرح جامع ترافیکی مرکز مازندران انجام شد.

وی با اعلام اینکه نگرش جدید مدیریت شهری در ساری علمی است، بیان کرد: تا پایان سال ۹۶ فاز دوم طرح جامع ترافیکی در مرکز مازندران اجرا می‌شود.

معاون عمرانی شهرداری ساری با اشاره به اینکه سیستم ترافیکی یکپارچه است و در مسیر سبب راون‌سازی ترافیک می‌شود، اظهار کرد: تمام سیستم ساماندهی ترافیکی شهر ساری هوشمند و مجهز به (آی تی اس) می‌شود.

این مسئول از نصب ۸۵ دستگاه کنترل و نظارت بر ترافیک در شهر ساری خبرداد و گفت: تمام دوربین‌های هوشمند مجهز به سیستم پلاک‌خوان هستند و تا پایان سال جاری مرکز مازندران مجهز به سیستم هوشمند کنترل ترافیک می‌شود.

علل تاخیر در اجرای پارکینگ طبقاتی ساری چیست؟

به گزارش قائم خبر، عضو هیأت رئیسه شورای شهر ساری با قدردانی از مجموعه شهرداری بخاطر اجرای پروژه های بزرگ و متعدد و انجام کارهای سنگین ، درخصوص تلاش افزون تر در زمینه خدمات پرسنلی بویژه حل مشکل بیمه مکمل تذکر داد .

پرویز شعبانی در جلسه ۱۹۴ شورا که با حضور شهردار ساری برگزار شد، علل تاخیر در اجرای پروژه پارکینگ طبقاتی را جویا شد و گفت : شایعاتی در این رابطه مبنی بر نشست زمین مطرح بوده اما ظاهراً پیمانکار مربوطه دلیل تاخیر را مشکل برق اعلام کرد . از آنجا که این پروژه از ابتدا پیشرفت خوبی داشته باید تلاش کرد تا با رفع موانع ، زمینه اتمام آن فراهم گردد .

وی در بخش دیگری از سخنانش به پروژه زیرگذر پل گردن اشاره کرد و گفت : اجرای این پروژه و اتصال بلوار داراب به منطقه بلوار کشاورز اقدام خوبی است اما به نظرم در صورت بازگشایی ادامه مسیر پل کابلی ، این زیرگذر پاسخگوی ترافیک نخواهد بود و باید روی احداث روگذر در این مسیر مطالعه شود .

شعبانی یادآور شد : اهالی روستاهای جنوب ساری در قسمت های مختلف از جمله مناطق شمالی و مرکزی شهر ساکن هستند و لذا نباید تصور کرد که آمد و شد از زیرگذر یاد شده مختص جمعیت جنوب شهر هست بلکه بخش زیادی از جمعیت شهر ناگزیر از تردد از این معبر خواهند بود به همین جهت زیرگذر پل گردن یک پروژه شهری است و اگر بخواهیم آینده نگرانه قضاوت کنیم حالت مسکن برای ترافیک خواهد داشت .

عضو هیأت رئیسه شورای شهر ساری همچنین بر ضرورت همکاری دولت و نمایندگان برای اتمام پروژه زباله سوز به منظور حل معضل زباله تاکید کرد.